三名知情人士表示，美联航在检查波音737 MAX 9机队时，至少在5架飞机上发现门塞装置存在螺栓松动现象。

美联航的一份声明显示：自从周六开始初步检查以来，他们发现了一些和门塞安装的相关问题。例如需要额外拧紧螺栓。他们的技术团队正在纠正这些问题，以使飞机安全地恢复服务。

这5架飞机的异常现象可能会扩大停飞影响，从而加剧对波音和势必锐公司的关注。两者共同负责飞机机构的组装、安装和质量检查。

一份文件显示，这5架飞机的错误部件位置几乎没有一致性。其中一个案例显示，美联航发现固定门塞下铰链的螺栓没有完全固定住，螺栓上的垫圈还会“旋转”。

一架飞机的上部位置的螺栓出现松动，另一架飞机的前导滚柱销螺栓松动，这是门框链接机身的点。一架飞机底部下铰链支架的螺丝也没有完全拧紧。

这5架飞机在2022年11月至2023年9月间交付予美联航，还没有进行4000~6000或2~3年的C检。美联航是全球最大的737 MAX 9运营商，其机队中拥有79架飞机，阿拉斯加则运营65架。波音公司在早些时候向737 MAX 9运营商发布紧急适航指令的具体检查标准。